ทีมฟอร์มูล่าวันเตรียมประชุมหารือเกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนกฎระเบียบ

ทีมฟอร์มูล่าวันเตรียมจัดการประชุมออนไลน์ในวันพฤหัสบดีนี้ เพื่อเปิดการหารือเกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนกฎระเบียบทางเทคนิคสำหรับปี 2026 โดยการเปลี่ยนแปลงใดๆ อาจเกิดขึ้นก่อนการแข่งขันไมอามี กรังด์ปรีซ์

การประชุมครั้งนี้จะนำโดยนิโคลัส ทอมบาซิส และรวบรวมผู้อำนวยการด้านเทคนิคของทีม ผู้ผลิตเครื่องยนต์ และเจ้าหน้าที่จากสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (FIA) เพื่อทบทวนข้อมูลจากการแข่งขันช่วงต้นฤดูกาล

การประชุมครั้งแรกนี้คาดว่าจะไม่มีการตัดสินใจครั้งใหญ่ แต่เป็นการจำกัดขอบเขตประเด็นสำคัญที่ต้องให้ความสนใจก่อนการประชุมใหญ่ในเดือนเมษายน

การแข่งขันช่วงต้นฤดูกาลในออสเตรเลีย จีน และญี่ปุ่น ได้ให้ข้อมูลมากพอที่จะชี้ให้เห็นถึงประเด็นสำคัญๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับวิธีการใช้งานกฎระเบียบใหม่เกี่ยวกับเครื่องยนต์ในสนามแข่ง

จุดสนใจส่วนใหญ่อยู่ที่การจัดการพลังงาน นักขับถูกบังคับให้ใช้ช่วงผ่อนคันเร่งและปล่อยไหลเป็นเวลานานเพื่อจัดการการใช้แบตเตอรี่ ซึ่งจำกัดความสามารถในการเร่งความเร็วอย่างต่อเนื่องตลอดระยะทางการแข่งขัน

การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวส่งผลกระทบต่อภาพรวมของการแข่งขัน โดยมีการขับเคี่ยวกันแบบล้อต่อล้อลดลง และเน้นการประหยัดพลังงานมากกว่าการโจมตี

การอภิปรายจะมุ่งเน้นไปที่การเปลี่ยนแปลงที่สามารถนำมาใช้ได้โดยไม่ต้องออกแบบใหม่ทั้งหมดภายใต้ข้อจำกัดด้านต้นทุน

ในบรรดาส่วนที่คาดว่าจะได้รับการทบทวน ได้แก่ ปริมาณพลังงานไฟฟ้าที่สามารถใช้ได้ต่อรอบ ขีดจำกัดการไหลของเชื้อเพลิง และวิธีการเข้าถึงโหมดพลังงานในช่วงต่างๆ ของการแข่งขัน

การปรับเปลี่ยนใดๆ ในทันทีจะต้องได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งจากทุกฝ่าย โดยต้องได้รับเสียงสนับสนุนส่วนใหญ่หากทั้งฟอร์มูล่าวันและ FIA สนับสนุนข้อเสนอดังกล่าว

การเปลี่ยนแปลงที่เกี่ยวข้องกับหน่วยพลังงานยังขึ้นอยู่กับข้อตกลงจากผู้ผลิตส่วนใหญ่ ซึ่งเพิ่มความซับซ้อนให้กับกระบวนการ

นี่เป็นจุดเริ่มต้นของสิ่งที่น่าจะเป็นวงจรการปรับปรุงอย่างค่อยเป็นค่อยไปมากกว่าการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบทั้งหมด

คาดว่ากรอบการทำงานปัจจุบันจะยังคงอยู่ โดยจะมีการพิจารณาปรับเปลี่ยนเฉพาะจุดเพื่อแก้ไขปัญหาเบื้องต้น ในขณะที่ยังคงรักษาทิศทางโดยรวมของกฎปี 2026 ไว้

เมื่อการแข่งขันครั้งต่อไปที่ไมอามีใกล้เข้ามาแล้ว กำหนดเวลาจึงแทบไม่มีเวลาให้ล่าช้า ไม่ว่าข้อตกลงจะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วหรือยืดเยื้อไปจนถึงรอบต่อๆ ไป ความกดดันในการดำเนินการก็ชัดเจนแล้วจากทั่วทั้งสนามแข่ง